Um caminhão modelo Scania 360, placa SBK-2B31, tombou na madrugada deste domingo (18/09) no KM-290 da BR-343 entre as cidades de Campo Maior e Altos (PI). O veículo estava carregado de frutas e hortaliças e havia saído de Tianguá-CE.

Segundo a PRF, não houve vítima fatal no acidente. Uma testemunha disse ao Em Foco que o motorista seguia em alta velocidade e perdeu o controle do veículo na famosa “Curva da Raposa”, local campeão de acidentes na rodovia. 

Segundo a testemunha, o motorista, que não teve a identidade revelada, teria sacado do veículo e sofrido ferimentos leves. Dois homens que ajudariam a tirar a carga do caminhão em Teresina trocaram de carro no Posto Titara momentos antes do acidente.  

O veículo ficou parcialmente destruído.

LOCAL É O MAIS PERIGOSO DA RODOVIA

A Curva da Raposa é considerado pela Polícia Rodoviária Federal um dos 10 pontos mais perigosos das rodovias federais do Brasil. Junto com a curva da “Volta da Jurema” em Caraúbas do Piauí, na região norte do Piauí, são os dois pontos mais perigosos da rodovia que nasce em luís Correia e segue até sul do estado.

O local registra acidentes praticamente toda semana, com feridos graves e vítimas fatais. 

A curva mais acentuada está entre outras curvas menores e na saída de um pontilhão, que o aumenta a dificuldades de motoristas. É comum acidente nos dois sentidos. 

A sinalização vertical e horizontal do local é precária e o próprio desnível do pontilhão colabora para que motoristas perdam o controle de direção. Se estiver em velocidade acima da adequada [falta placa avisando sobre a velocidade permitida no local] é acidente quase na certa.

PROJETO DE MUDANÇA

No inicio da década passada, uma serie de acidentes com vitimas fatais, incluindo um empresário e 7 pessoas que viajavam em um veiculo da prefeitura de Piracuruca, levantou atenção de políticos de Campo Maior, que disputavam o cenário estadual, e foi prometido projeto para mudar o traçado do local e acabar com a curva. A ideia do projeto, como se ver, não saiu do papel, se é que chegou a ser colocado.

O local tem um riacho, mas é um terreno plano, sem vegetação, sem precipícios, o que seria facilmente mudado o traçado da pista, evitando a sequencias de várias curvas pequenas até chegar à curva principal.